۲۱ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۱ آبان ۱۴۰۴ - ۰۷:۴۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۸۷۵۹۰
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۱۴:۰۳ - ۲۴-۱۲-۱۳۹۳
کد ۳۸۷۵۹۰
انتشار: ۱۴:۰۳ - ۲۴-۱۲-۱۳۹۳

آقای شریعتمداری، تفاوت 800 میلیارد با 8 هزار میلیارد بسیار است!

این اظهارات معاون اجرایی رئیس جمهور در حالیست که به گفته یک منبع مطلع، مبلغ انباشت شده در حساب ویژه ای که ستاد مدیریت سوخت باز کرده حدود 800 میلیارد تومان بوده که حدود 600 میلیارد تومان آن متعلق به دولت فعلی است و مشخص نیست منبع عدد 8 هزار میلیارد تومان کجاست.
اظهارات روز گذشته معاون اجرایی رئیس جمهور در خصوص حساب ‌هاي ستاد مديريت حمل و نقل موجب تعجب کارشناسان شده است.

به گزارش خبرنگار عصرخبر، شریعتمداری معاون اجرایی رئیس جمهور روز گذشته در جشن از رده خارج کردن خودروهای فرسوده گفته است: «حدود 8 هزار ميليارد تومان در حساب ‌هاي ستاد مديريت حمل و نقل انباشته شده بود كه نظارتي بر آنها وجود نداشت.»(+)

این اظهارات معاون اجرایی رئیس جمهور در حالیست که به گفته یک منبع مطلع، مبلغ انباشت شده در حساب ویژه ای که ستاد مدیریت سوخت باز کرده حدود  800 میلیارد تومان بوده که حدود 600 میلیارد تومان آن متعلق به دولت فعلی است و مشخص نیست منبع عدد 8 هزار میلیارد تومان کجاست.

به گفته این منبع آگاه، در پایان دولت قبل نزدیک به 200 میلیارد تومان انباشت شده بود که در دو سال گذشته به 800 میلیارد تومان افزایش یافته است.
جناب شریعتمداری، تفاوت 800 میلیارد با 8 هزار میلیارد بسیار است

از سوی دیگر با توجه به تعطیلی روند اسقاط خودرو برای سه سال و شرط اسقاط چهار خودرو برای واردات هر خودرو و همچنین رشد دوبرابری واردات خودرو به کشور می توان حدس زد که در دو سال گذشته چه مقدار پول به حساب ستاد سوخت واریز شده است، حسابی که معاون اجرایی رئیس جمهور از عدم نظارت بر آن خبر داده اند که البته با توجه به حساب بانکی که به صورت سیستمی فعالیت می کرده و به طور اتوماتیک با تایید پلیس پول به حساب مالکان خودروهای فرسوده منتقل می‌شده، سوال اینجاست که چگونه نظارتی بر آن وجود نداشته است.

حال بماند که قیمت خودروی اسقاطی به بیش از 4 میلیون تومان و حدود 3 برابر نسبت به پیش از دولت روحانی افزایش یافته است و مابه‌التفاوت این افزایش قیمت نیز از جیب خریداران خودرو می رود.

ناگفته نماند طبق قانون، از رده خارج کردن خودروها باید از سال 92 به صورت کاملا خصوصی صورت می گرفته است که هنوز هم دولت اقدام به از رده خارج کردن خودرو و دریافت هزینه از واردکنندگان خودرو می کند که در نهایت از جیب مردم پرداخت می شود.

از سوی دیگر با توجه به واردات دو برابری خودروهای خارجی به کشور نسبت به سال های گذشته و همچین افزایش عملی سه برابری خودروهای فرسوده، چنانچه معادل سازی کرده و بخواهیم روند اسقاط خودروهای فرسوده را حفظ کنیم، باید سالانه حدود 600 هزار خودرو از رده خارج شود. هرچند که اقدامات امسال دولت برای از رده خارج کردن 300 هزار خودرو قابل تقدیر است.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۱۵
غیر قابل انتشار: ۰
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۵۰ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۴
15
41
هر دم از این باغ بری می رسد
ورود کد امنیتی
captcha
مردم عادی حالا فرصت درخشانی برای پولدارشدن دارند؛ چگونه؟ هزینه روزمره زندگی در کشورهای مختلف در سال ۲۰۲۵ در مقایسه با نیویورک (+ اینفوگرافی) محمدحسین ادیب الدوله و عمیدالملک رئیس و ناظم دارالفنون در اواخر دوره قاجاریه(عکس) امروز با شفیعی کدکنی:  تبارنامه ی خونین این قبیله کجاست؟ یک مشکل پنهان تنفسی ممکن است دلیل خستگی مزمن باشد ۷ رهنمود مارکوس اورلیوس برای جهان پرآشوبِ امروز بحران مهریه؛ پدیده‌ای چندلایه و فراتر از حقوق و قضا چگونه بحرین با ۱۸۹ هزار پنل خورشیدی، آینده‌ای سبز می‌سازد؟ مرداب دِریوک کجاست ؟ (+عکس) اکوتراپی؛ درمانی سبز برای آرامش روان و بدن هوش مصنوعی در مصاحبه کاری؛ حالا اسکن چهره می‌تواند آینده شغلی شما را تعیین کند گنجی پنهان در میان دره‌های صحنه (+عکس) ‏تصاویری از دانش‌آموزان و معلمان مدرسه‌ دخترانه ژاندارک در تهران، اوایل دوره پهلوی قلب تپنده‌ مغناطیسی خورشید برای اولین‌بار شکار شد(+عکس) یک عکس ناب از اتوبوس قدیمی ایران‌پیما در اواخر دهه سی