۱۳ مهر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۳ مهر ۱۴۰۴ - ۰۲:۲۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۹۸۱۱
تاریخ انتشار: ۲۲:۵۶ - ۱۲-۰۷-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۹۸۱۱
انتشار: ۲۲:۵۶ - ۱۲-۰۷-۱۴۰۴

صحنه ای ماندگار در تاریخ دریانوردی: داستان معلق ماندن یک کشتی و نجات آن از صخره ها(+عکس)

صحنه ای ماندگار در تاریخ دریانوردی: داستان معلق ماندن یک کشتی و نجات آن از صخره ها(+عکس)
تنها دلیل شهرت ابدی کشتی پرنسس می، نیروی جزر و مد بود. این کشتی در مه غلیظ در مد کامل به صخره برخورد کرد، اما وقتی آب دریا عقب نشست، کشتی کاملاً از آب بیرون زده و در هوا معلق شد.

عصر ایران - در آگوست 1910، یک کشتی بخار کانادایی به نام «پرنسس می» (SS Princess May) در نزدیکی جزیره سنتینل در سواحل آلاسکا به طرز فوق العاده ای به گِل نشست و یک صحنه دریایی ماندگار در تاریخ ثبت کرد. این کشتی به دلیل تصویری که در جزر و مد پایین از آن گرفته شد و در آن کاملاً از آب بیرون زده و روی صخره ها معلق به نظر می رسد، به شهرت جهانی رسید.

کشتی به گل نشسته پرنسس می

جزئیات حادثه و تصویر نمادین کشتی پرنسس می

زمان و مکان: 5 آگوست 1910، کانال لین، نزدیک جزیره سنتینل، آلاسکا.

کشتی پرنسس می با 80 مسافر، 68 خدمه و محموله ای از طلا از اسکگوی، آلاسکا، در حال حرکت بود که در مه شدید، در حالت مد کامل به صخره ها برخورد کرد. نیروی حرکت کشتی باعث شد که دماغه آن به شدت به سمت بالا و روی صخره ها گیر کند و با زاویه 23 درجه رو به هوا متمایل شود.

زمانی که آب دریا به دلیل جزر و مد عقب نشست، کشتی به شکلی حیرت آور روی صخره ها معلق ماند و نمایشی نامعمول از یک کشتی به گِل نشسته خلق کرد. یک عکاس محلی تصویری ثبت کرد که به سرعت در روزنامه ها، مجلات و کارت پستال ها در سراسر جهان منتشر شد و به یکی از نمادین ترین تصاویر کشتی های به گِل نشسته در آمریکا تبدیل شد.

نمایی از کشتی به گل نشسته پرنسس می

واکنش خدمه و عملیات نجات

با نفوذ آب به بدنه و خاموش شدن موتورخانه، برق کشتی قطع شد و دستگاه بی سیم از کار افتاد. اما اپراتور بی سیم، دبلیو. آر. کلر، با نبوغ و سرعت عمل، با استفاده از باتری تلگراف موتورخانه یک اتصال برقی بداهه ساخت و توانست قبل از غرق شدن کامل موتورخانه، پیام اضطراری را ارسال کند.

به دلیل نزدیکی به جزیره سنتینل، مسافران و خدمه توانستند به سلامت از کشتی خارج شوند و محموله طلا نیز به مکان امن منتقل شد.

نمای راه دور از کشتی به گل نشسته پرنسس می

یدک کشی و بازگشت به خدمت کشتی

به طرز شگفت آوری، کشتی به طور کامل اوراق نشد. تیم های نجات، از جمله یدک کش های قدرتمندی چون سانتا کروز و ویلیام جولیف، به محل اعزام شدند. با انجام عملیاتی پیچیده شامل منفجر کردن صخره ها و ساخت یک گذرگاه موقت، کشتی پس از تلاش های متعدد مجدداً روی آب شناور شد و به بندر منتقل گردید.

پرنسس می در کمتر از یک سال به طور کامل تعمیر شد و به خدمت در مسیرهای ساحلی شرکت راه آهن پاسیفیک کانادا ادامه داد. این کشتی سرانجام در سال 1919 فروخته شد و تا دهه 1930 به فعالیت خود در کارائیب ادامه داد تا در نهایت اوراق شد.

ارسال به دوستان
اشغال‌ناپذیری سرزمینی تا اشغال‌ناپذیری تمدنی بزرگ‌ترین ارتش‌های قاره اروپا در سال ۲۰۲۵ در ائتلاف ناتو و خارج از آن (+ اینفوگرافی) گلشن الملوک قهرمانی قاجار در فرودگاه قلعه مرغی همراه با دو خلبان و یک هواپیمای قدیمی(عکس) چرا جنگنده‌های پیشرفته در سرعت‌های بالا نمی‌توانند دور بزنند؟ خلبان F-35 پاسخ می‌دهد هزینه کفن و دفن در سال 1404 یک پزشک: شخصی باید معلم زیست می‌شده اما پزشک شده/ یک عمل قلب حدود ۷-۸ ساعت طول می‌کشد؛ چطور یک پزشک می‌تواند روزی ۸ عمل قلب انجام دهد؟ روزی که تماشاگران به رختکن استقلال حمله کردند پسری که پدر و 2 خواهرش را کشت/ قاتل: اجساد را در بیابان‌ به آتش کشیدم قصه‌های نان و نمک(38)/ شنبه‌ای که با مرگ گربه آغاز شد راز اولین حضور یامال در بارسا؛ ژاوی: او ۱۵ ساله بود اما از چیزی نمی‌ترسید افشاگری روزنامه اسرائیلی؛ حساب‌های جعلی فارسی زبان از تل‌آویو هدایت می‌شدند نوبت صبح مدارس ۶ شهر خوزستان یکشنبه تعطیل شدند/ تاخیر در آغاز فعالیت ادارات چالش‌های لوپتگی در آستانه نبرد عمان و امارات؛ وضعیت مبهم معز علی و اکرم عفیف مذاکره قرارداد فوتبالیست انگلیسی با چت جی‌پی‌تی؛ استعداد سابق یونایتد از مدیر برنامه بی‌نیاز شد بمب خبری والیبال آسیا؛ قطر پاسور سابق لهستان به الهلال عربستان پیوست