۲۶ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۶ آبان ۱۴۰۴ - ۱۹:۵۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۷۲۳۶۵
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۰ - ۱۶-۰۳-۱۳۹۵
کد ۴۷۲۳۶۵
انتشار: ۱۵:۴۰ - ۱۶-۰۳-۱۳۹۵

پشت پرده دلهره های هنگام پرواز

با استارت زدن موتورها و انجام کارهای اولیه برای شروع پرواز، صداهای مختلف به بازه شنیداری مسافران اضافه می‌شود.

اگر جزو کسانی هستید که اغلب سفر هوایی را برای راحتی و سرعت بیشتر به دیگر روش‌های مسافرت ترجیح می دهید، حتما کم‌وبیش متوجه صداها و تغییرات خاص هواپیما در طول پرواز بوده‌اید. صداهایی که برخی اوقات برای مسافران، ترس و دلهره به همراه دارد و آنها را نسبت به اتفاقات اطراف خود حساس‌تر می‌کند.

پشت پرده دلهره های هنگام پرواز

در این میان شاید صدای ممتد و نسبتا بلند کابین مسافر یک هواپیمای مسافربری جزو خاطراتی از هواپیما باشد که در هر بار مرور بخوبی به یادش می‌آورید. صدایی که تنها به خاطر جریان بسیار قوی تهویه مطبوع کابین و برخی خنک‌کننده‌های ابزارآلات تعبیه شده در لایه داخلی بدنه هواپیما و بیرونی آن بوده و بدیهی است اهمیت شنیدن این صدا زمانی مشخص می‌شود که اعتراض مسافران برای نبود تهویه مناسب هوای کابین بلند شود.

با استارت زدن موتورها و انجام کارهای اولیه برای شروع پرواز، صداهای مختلف به بازه شنیداری مسافران اضافه می‌شود. از صدای جریان‌های پنوماتیکی در کف و دیواره‌های پایینی کابین تا افزایش فشار ابزارآلات هیدرولیکی هواپیما که هر کدام از اینها صدایی همراه با جابه‌جایی برخی تجهیزات هدایتی و کنترلی هواپیما را در پی دارند.

از متداول‌ترین اتفاقاتی که ابتدای هر پرواز باعث ترس و شاید شک کردن مسافران به سلامت پرواز می‌شود خاموش و روشن شدن موقتی چراغ‌های کابین باشد، مثل این که برق هواپیما قطع و وصل می‌شود و این کاملا درست است. هواپیما برای تأمین برق تجهیزات خود نیازمند مولد برقی قوی است که در طول پرواز این مسئولیت به‌عهده موتورهای آن است. ولی روی زمین و در توقف‌های شاید چند ساعته، مولدهای بزرگ دیزلی است که انرژی را تأمین می‌کند. در زمان استارت موتورها یا استفاده از موتور کمکی، دیگر نیازی به این جریان برق نیست و می‌تواند قطع شود. این همان زمانی است که هواپیما منبع مولد برق خود را تغییر می‌دهد و چنین پدیده‌ای را سبب می‌شود.

هواپیما پس از طی مسیر و وقتی نیازمند کم کردن ارتفاع و سرعت برای نشستن در فرودگاه مقصد است، با بهره‌گیری از برخی تجهیزات کنترلی نصب شده در انتهای بال‌ها به نام فلپ، ضمن کاهش ارتفاع بدون افزایش سرعت، از کاهش ناگهانی و ناخواسته نیروی بالا برنده تولید شده توسط بال‌ها نیز جلوگیری کرده، ایمنی پرواز را تضمین می‌کند.

پس زمانی که چند بار صداهایی مشابه باز شدن ارابه فرود هواپیما به گوشتان رسید، تعجب نکنید. فقط لطفا پشتی صندلی خود را به حالت عمودی برگردانید، کمربند ایمنی خود را ببندید و ترجیحا به علامت نکشیدن سیگار هم توجه کنید. متشکرم!

منبع: جام جم

برچسب ها: هواپیما ، پرواز
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
شکایت از ایران خودرو نصف شد کشتی ترکیه در اوکراین هدف حملات روسیه قرار گرفت ایران در ششمین سال خشکسالی؛ مخازن سه سد بزرگ کشور کاملاً خالی شدند (+تصاویر ماهواره‌ای) پیش‌نویس دو قطعنامه روی میز شورای امنیت/ رای گیری برای طرح صلح آمریکا در غزه انیمه ژاپنی در گیشه تاریخ‌ساز شد ؛ افتتاحیه ۵۲ میلیون دلاری در چین احتمال بازگشت جشن خانه سینما پس از ۵ سال با داوری پزشکیان: ملتی که می‌خواهد زنده باشد باید کتاب را جدی بگیرد منتظر محمد پنجره استقلال را باز نکرد؛ تلاش‌های مدیران آبی‌پوش برای رضایت بازیکن ناکام ماند آزمون دوباره تیم ملی مقابل ازبکستان؛ محک سخت قلعه‌نویی برای سنجش پیشرفت در مسیر جام جهانی پیراهن «۱۰۰» بر تن طارمی؛ تقدیر قلعه‌نویی از یک دهه تلاش مهاجم تیم ملی تاریخ‌سازی هندبال زنان ایران؛ صعود ملی‌پوشان به نیمه‌نهایی بازی‌های همبستگی اسلامی محسن خلیلی معاون ورزشی پرسپولیس شد؛ آقای گل سابق بازگشت بازگشت آنتونی به دوران اوج در بتیس؛ ستاره برزیلی آماده رقابت با رودریگو و وینیسیوس روس‌اتم: ساخت واحدهای ۲ و۳ نیروگاه بوشهر طبق برنامه پیش می‌رود کریم باقری همچنان بهترین؛ هالند و لواندوفسکی در شکستن رکورد گلزنی ناکام ماندند