.png "عصر ایران")
۰۳ مهر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ مهر ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۵
دست از سرکوب سیستماتیک استعداد دانش آموزان بردارید (فیلم) معیاب و محاسن تویوتا CHR جدیددر یک نگاه (+عکس)
این خودروی تویوتا نیز برخلاف رقبای کره‌ای خود چندان پرآپشن ظاهر نشده و صفحه نمایش 7 اینچی لمسی آن نیز چندان پیشرفته یا فوق حساس به نظر نمی‌رسد.
Chr، کولاک جدید تویوتا در میان کراس‌اوورهایی که هر روز محبوب‌تر می‌شوند. تویوتا تلاش دارد این محصولش را در شمار CUVها یا کراس‌های کاربردی به همگان بشناساند. CHR مخفف کلمات کوپه با "قابلیت حرکت در ارتفاع" در زبان لاتین است و آن را در دو تریم XLE و نوع پریمیوم ارائه می‌دهند.
همان‌طور که از نامش برمی‌آید و در ذهن می‌گنجد، نسخه XLE پریمیوم به طیف وسیعی از گزینه‌های ویژه مجهز است که در XLE ساده وجود ندارد. با این وجود هر دو نسخه این خودروها به یک اندازه جذاب هستند.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران اغلب گفته می‌شود که این کوپه قدبلند، ویژگی‌‌های جالب بسیاری دارد که در هر دو دامنه خارجی و خارجی دیده می‌شود. در نمای جلوی خودرو شاهد چراغ‌های خوشه‌ای و کشیده‌ای هستیم، که آرم تویوتا آنها را از هم مجزا کرده است. البته نمی‌توانید تنها، به زیبایی چراغ‌ها بسنده کرده و از فناوری چراغ‌های LED و روزتاب آن چشم‌پوشی کنید.
CHR با 10 ایربگ از پکیج P تویوتا بهره می‌برد که شامل سامانه‌های کمک راننده مانند سیستم شناسایی عابران در هنگام حرکت روبه جلو، سامانه کمکی نگه‌دارنده بین خطوط، چراغ‌های اتوماتیک با تابش پرتو بالا و رادار دینامیکی کروز کنترل می‌شود. در این میان می‌توان به بسته جدید دیگری موسوم به مجموعه استار اشاره کرد که شامل دو فناوری به نام‌های هیل استارت و بریک هولدز است. بریک هولدز یک سامانه جدید در تویوتاست.
با فشار روی دکمه نگه‌دارنده ترمز شما این سامانه را فعال می‌کنید. بنابراین سیستم بدون نیاز به فشار روی پدال ترمز متوقف می‌شود. در این حالت چراغ‌های ترمز مانند یک ترمز معمولی عمل می‌کنند. صفحه نمایش نیز علامت نگه‌دارنده ترمز را برایتان نشان خواهد داد. برای آزاد کردن ترمز و ادامه رانندگی به سادگی پدال گاز را فشار دهید. برک هولدزدر هر استارت رانندگی فعال خواهد شد
علاوه بر اینها روی آینه‌های جانبی خودرو می‌توانیم نشان‌دهنده‌های نقاط کور را ببینیم.
اما chr چندان هم بی‌نقص به نظر نمی‌رسد. موتور این خودرو کم حجم است و همخوانی آن با گیربکس cvt باب میل بسیاری از کارشناسان دنیای خودرو نیست.این خودروی تویوتا نیز برخلاف رقبای کره‌ای خود چندان پرآپشن ظاهر نشده و صفحه نمایش 7 اینچی لمسی آن نیز چندان پیشرفته یا فوق حساس نشان نداده است.
مانند بسیاری از کراس‌اوورها یا شاسی‌های درون بازار قابلیت محرک چهارچرخ نیز ندارد. بنابراین بهتر است به هر دو مدل هیبریدی این خودروها به چشم یک خودروی شهری بنگرید و از مانورهای قدرتمندانه با آن چشم بپوشید.
لینک کوتاه: کپی لینک
پول‌دار شدن با هوش مصنوعی/ نسل جوان آمریکا بدهی را فراموش می‌کند! نگاهی به نمایشنامۀ «شاه‌لیر»؛ نیاز تکبر به دروغ بوخارین؛ تئوریسینی که به دستور استالین کشته شد نگرانی جولانی برای منافع آمریکا در منطقه/ "ری برندینگ" حاکم جدید سوریه در نیویورک توضیح قوه قضائیه درباره مرگ زن زندانی؛ «س.ر» از قبل بیمار بود از زباله های روزانه، کود خانگی برای گیاهان بسازید راز طول عمر در روده‌های شماست ظاهر متفاوت «فرشته» سریال «اجل معلق»؛ تینا یلان در فضای مجازی (عکس) پشت پرده رشد ارزش‌افزوده صادرات کشاورزی سرگرمی به مثابۀ سرمایۀ اجتماعی/ اهداف مشترک و متفاوت خندوانه، دورهمی، نیمه شب، عشق ابدی و زن‌روز/ نمونه‌های موفق خارجی پاسخ گوترش با نامه ترامپ درباره پله‌برقی خاموش: تحقیق می کنیم رکوردشکنی باتری «روی-هوا» دانشمند ایرانی مقیم استرالیا کتیبه باستانی فاش کرد: زمین برای ۲۴۱ هزار سال حاکمانی از آسمان داشت محمدرضا پهلوی در حال پرواز با یک هواپیمای ملخی سال 38 (عکس) رای هیات حل اختلاف به انحلال شورای شهر کرمانشاه
اخبار و تحلیل های ترکیه