.png "عصر ایران")
۲۲ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۲ آبان ۱۴۰۴ - ۲۱:۵۷
۲ کشته و ۱۸ زخمی بر اثرانحراف کامیون در بازار (فیلم) پروژه ساخت تونل زیردریایی غول‌پیکر «لگویی» که دانمارک و آلمان را متصل می‌کند(+عکس)
این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل می‌کند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حمل‌ونقل بین دو کشور را متحول می‌کند.
بزرگ‌ترین «تونل لگویی» زیرآبی جهان به‌زودی در اعماق اقیانوس قرار می‌گیرد تا پیونددهنده دانمارک و آلمان باشد.
به گزارش روزیاتو، این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل می‌کند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حمل‌ونقل بین دو کشور را متحول می‌کند.
وجه تمایز تونل فمارنبِلت، روش نوآورانه‌ای بوده که برای ساخت آن به کار گرفته شده است. به‌جای حفاری در بستر دریا، این تونل از ۸۹ قطعه پیش‌ساخته تشکیل شده که روی زمین ساخته و سپس در دریا مستقر می‌شوند. این قطعات پس از انتقال به عمق ۴۰ متری دریای بالتیک، به دقت در کنار هم قرار می‌گیرند تا تونلی به طول ۱۸ کیلومتر شکل بگیرد.
فرآیند نصب این قطعات نیازمند دقتی فوق‌العاده است تا همه بخش‌ها کاملاً هم‌راستا باشند و تونل بدون نقص تکمیل شود. هر بخش از این سازه وزنی معادل ۷۳,۵۰۰ تن دارد و طول آن ۲۱۷ متر است، یعنی بیشتر از دو زمین فوتبال استاندارد. ابعاد بزرگ این قطعات باعث شده که کارخانه‌ای ویژه برای تولید آن‌ها ساخته شود.
برای جلوگیری از ورود آب، این قطعات به درزگیرهای ضدآب مخصوصی به نام «دریچه‌های مسدودکننده» مجهز شده‌اند که پس از جای‌گذاری در بستر دریا، کاملاً آب‌بندی می‌شوند.
برخلاف روش‌های سنتی که تونل‌های زیرآبی با دستگاه‌های حفاری غول‌پیکر در دل زمین ایجاد می‌شوند، در این پروژه از قطعات پیش‌ساخته استفاده شده تا آسیب به محیط زیست دریایی به حداقل برسد. همچنین، برای کاهش آلودگی صوتی و جلوگیری از آسیب به زیستگاه‌های حساس، تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته شده است.
این تونل نقش مهمی در افزایش ارتباطات شمال اروپا خواهد داشت و امکان تردد آسان‌تر بین دو کشور را فراهم می‌کند. در حال حاضر، عبور از تنگه فمارنبِلت با کشتی بیش از ۴۵ دقیقه زمان می‌برد. اما با راه‌اندازی تونل، این مسیر تنها در هفت دقیقه با قطار و ده دقیقه با خودرو طی خواهد شد.
علاوه بر این، زمان سفر ریلی بین کپنهاگ و هامبورگ از ۴.۵ ساعت به ۲.۵ ساعت کاهش پیدا خواهد کرد. اتصال این دو کشور فرصت‌های تجاری بیشتری را هم ایجاد خواهد کرد. این پروژه بزرگ قرار است در سال ۲۰۲۹ تکمیل و افتتاح شود. با بهره‌برداری از تونل فمارنبِلت، این سازه به طولانی‌ترین تونل زیرآبی جهان تبدیل خواهد شد و رکورد تونل اورسوند در سوئد را که ۷.۸ کیلومتر طول دارد، خواهد شکست. این تونل به‌عنوان نمادی از اتحاد اروپا و همکاری‌های بین‌المللی شناخته می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
پل موسمتچی؛ اثری شاخص در سبک بروتالیسم و اکسپرسیونیسم سازه‌ای (+عکس) قصر تلفن، نماد ماندگار بروتالیسم سوسیالیستی در رومانی (+عکس) از مزرعه تا میدان نبرد؛ وقتی تراکتور تبدیل به تانک انقلاب در اسپانیا شد(+عکس) فروغ فرخزاد ۱۰ شب روی صحنه تئاتر در جست و جوی نویسنده/ خاطره ای از زبان پری صابری نتانیاهو: جولانی باید جنوب غرب سوریه را خالی از سلاح کند ۴ کشته در حمله آمریکا به قایقی در دریای کارائیب ایران، ادعاهای گروه ۷ را رد کرد سی‌بی‌اس نیوز: مقامات آمریکایی گزینه «حمله زمینی به ونزوئلا» را به ترامپ ارائه دادند زیدآبادی خطاب به پزشکیان: این همه سردی، بی‌حسی و بی‌تفاوتی نسبت به حق مردم از کجا سر چشمه می‌گیرد؟ معاون سپاه ثارالله: گاهی خبرنگار ایرانی ناخواسته در زمین دشمن بازی می‌کند/ دشمن، جنگ را از میدان نظامی به میدان روانی و شناختی کشانده قهرمانی تیم پینگ‌پنگ زنان ایران در بازی‌های کشورهای اسلامی سه شنبه اعدامم می‌کنند؛ آخرین تماس پسر مصری از زندان عربستان! ۲۲ هزار ماینر کشف شده برق ۲۲۰ هزار خانوار را می‌بلعید رئیس‌جمهور کلمبیا: ترامپ بربر می‌خواهد ما را بترساند ولایتی: آینده‌ای روشن در انتظار ایران و عراق است