.png "عصر ایران")
۲۲ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۲ آبان ۱۴۰۴ - ۱۱:۱۷
چالش حفظ توپ بازیکنان تیم ملی فوتبال قبل از شروع تمرینات در ورزشگاه خلیفه بن زاید (فیلم) اعلام محدودیت‌های تردد خودروهای پلاک شهرستان در تهران
فرمانداری تهران کلیات لایحه را رد نکرده است، بلکه صرفا دو بخش از آن را دارای ایراد دانسته و این ایرادات مربوط به نحوه تردد خودروهای پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک است.
رئیس کمیسیون عمران به حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: خودروهای پلاک شهرستان برای ورود به محدوده طرح ترافیک تهران باید محدودیت‌های همانند خودروهای تهرانی داشته باشند.
به گزارش ایسنا، سید جعفر تشکری هاشمی، در حاشیه سیصد و چهاردهمین جلسه شورای شهر تهران و در جمع خبرنگاران درباره ایرادات فرمانداری به لایحه طرح ترافیک اظهار کرد: فرمانداری تهران کلیات لایحه را رد نکرده است، بلکه صرفا دو بخش از آن را دارای ایراد دانسته و این ایرادات مربوط به نحوه تردد خودروهای پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک است.
وی با اشاره به حجم بالای خودروهای پلاک شهرستانی که روزانه وارد تهران می‌شوند، گفت: انبوهی از این خودروها، به‌ویژه در حوزه تاکسی‌های آنلاین یا تردد‌های انفرادی برای مسافرکشی، در محدوده طرح ترافیک فعالیت دارند و این مسئله وضعیت ترافیکی را به‌شدت تحت تأثیر قرار داده است.
تشکری هاشمی با استناد به مصوبه شماره ۱۱۰ شورای عالی ترافیک شهر تهران، عنوان کرد: یکی از الزامات این مصوبه، توجه به نوع پلاک خودرو است. بر همین اساس، شورای شهر محدودیت‌هایی را برای خودروهای پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک در نظر گرفته است. افرادی که دارای پلاک شهرستان هستند، می‌توانند تا پنج روز با حداقل تعرفه و پس از آن با تعرفه‌ای معقول تا ۱۰ روز در محدوده طرح ترافیک تهران تردد کنند و پس از آن عوارضی همچون خودروهای تهرانی پرداخت کنند.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران اظهار کرد: کسانی که بیش از ۱۰ روز در تهران ساکن هستند به نوعی ساکن تهران محسوب می‌شوند، آنها می‌توانند پلاک تهران دریافت کنند و همانند دیگر شهروندان تهرانی در محدوده طرح ترافیک رفت‌وآمد داشته باشند و ضریبی مشابه خودروهای تهرانی برایشان در نظر گرفته شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران همچنین به ایراد دوم فرمانداری اشاره کرد و گفت: ایراد دیگر مربوط به بحث تخفیف برای افرادی است که آرم طرح ترافیک را به صورت سالانه یا شش‌ماهه خریداری می‌کنند. این موضوع مسبوق به سابقه است و به نظر می‌رسد کسانی که هزینه را یکجا پرداخت می‌کنند، باید نسبت به افرادی که پرداخت روزانه دارند، از امتیازاتی برخوردار باشند.
تشکری هاشمی در پایان خاطرنشان کرد: این تفاوت در پرداخت، مشابه سایر خدمات شهری مانند بلیت مترو و اتوبوس نیز لحاظ شده است. ان‌شاءالله این ایرادات فرمانداری در هیئت حل اختلاف برطرف خواهد شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
از کارت رفاهی تا فکتورینگ و سامانه SCF؛ ابزارهای نوین بانک رفاه کارگران برای تامین مالی بنگاه‌های اقتصادی حذف وعده‌های غذایی راه مناسبی برای کاهش وزن نیست مادورو: هرگز تسلیم نخواهیم شد پوتین اجازه فروش دارایی‌های سیتی‌بانک را صادر کرد رکورد می شکند: انتشار 38.1 میلیارد تن دی اکسید کربن در جهان در سال 2025 روسیه تخفیف فروش نفت را به ۲۰ دلار در هر بشکه افزایش داد چطور تفاوت بین «سرفه‌ی معمولی» و «سرفه‌ی ذات‌الریه» را تشخیص دهیم یک بیمه اجباری، چندبار پرداخت؛ رانندگان تاکسی‌های اینترنتی قربانی باگ طرح جدید تأمین اجتماعی باراک: سوریه برای مقابله با ایران به آمریکا کمک می‌کند تبلیغ قدیمی پپسی کولا(عکس) ژل رویال، محافظ ویژه اسپرم و باروری مردان شاهد-۱۶۱ / پهپادی با ویژگی‌های خاص محمد خاتمی: پس از جنگ، انتظار می‌رفت برای قدردانی از مردم، گشایش‌های بیشتری ایجاد شود / از آغاز انقلاب تا کنون آیا راه درست را پیموده ایم؟ چرا هرگز نباید لپ‌تاپ را داخل خودرو رها کرد؟ قهوه غلیظ با سلامت ما چه می‌کند؟