.png "عصر ایران")
۲۲ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۲ آبان ۱۴۰۴ - ۱۱:۵۲
چه کسانی باران را در ایران به قتل رساندند؟ قاتلان هنوز در بین ما هستند / تا آنها هستند محال است باران درست ببارد (فیلم) لابی خودروسازان برای عدم نصب ایربگ
طبق مصوبه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از ابتدای برنامه پنجم توسعه یعنی از اولین روز سال جدید، موظف به نصب کیسه ایمنی هوا (ایربگ) در کلیه محصولاتشان هستند.
خبرآنلاین - خودروسازان باز هم دست به کار شده‌اند تا یکی دیگر از مصوبات الزامی را عقب بیندازند. موضوع نصب ایربگ است. طبق مصوبه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از ابتدای برنامه پنجم توسعه یعنی از اولین روز سال جدید، موظف به نصب کیسه ایمنی هوا (ایربگ) در کلیه محصولاتشان هستند. این قانون همچنان منتقدانی جدی در جاده مخصوص دارد.
هفته پیش مدیرعامل زامیاد از نامعلوم بودن زمان نصب خبر داد و مدیر استانداردهای ایران خودرو از برنامه‌ای سه ماهه سخن گفت. صبح امروز خبر دیگری آمد مبنی بر مکاتبه رسمی انجمن خودروسازان کشور با وزارت صنایع بدین مضمون که امکان نصب ایربگ در تمام خودروها ازابتدای سال آینده وجود ندارد.
خودروسازان از طریق دبیر خود موضوع تحریم‌ها و بی‌مهری شرکت‌های خارجی در مورد ایربگ سازان داخلی را مطرح کرده‌اند و از مشکل تامین سخن می‌گویند.
نکته جالب آنکه در مصوبه شورای عالی استاندارد اشاره‌ای به تعداد ایربگ‌ها نشده و مشخص نیست منظور، نصب ایربگ راننده است و یا سرنشین کنار راننده نیز مشمول این طرح می‌شود. اهمیت این موضوع به این است که در صورت نصب آن فقط برای راننده، 50 درصد از جامعه هدف این طرح از تصادف منجر به فوت رها می‌شود و باقی همچنان در معرض خطر خواهد بود که قائدتا با اندیشه اولیه آن تضاد دارد.
با توجه به تجربیات قبلی هیچ بعید نیست خودروسازان در ادامه مذاکرات برای عدم نصب ایربگ، اشتغال‌زایی خود را مطرح کنند و اینکه لوکوموتیو صنایع دیگر هستند. نقششان در اقتصاد ملی و تولید ناخالص داخلی را به یاد آوردند و در مورد تصادفات، عامل فرهنگی را پیش کشند.
این تقریبا مسیری بوده که آنها همیشه در سال‌های گذشته پیموده‌اند و تقریبا هر بار نیز پیروز میدان شده‌اند. دست کم با همین منطق 99.7 درصد از بازار وانت کشور را در 50 سال گذشته به تولید سه محصول اختصاص داده‌اند و فقط در دوره‌های زمانی، این وانت‌ها ارتقا یافته‌اند.
با توجه به فضای عدم اجرای عمومی این مصوبه در میان خودروسازان و تجربیات مشابه، می‌توان پیش‌بینی کرد از ابتدای فروردین 90، ایربگ فقط در چند محصول با تیراژ مشخص نصب خواهد شد بماند اینکه چند محصول به طور کلی امکان نصب کیسه ایمنی هوا را ندارند.
فقط یک سوال می‌ماند و آن اینکه هدف از خودروسازی آیا اشتغال آفرینی، گردش سرمایه، ایجاد ارزش افزوده و داشتن نقش در تولید ملی است و یا ساخت خودرویی مناسب برای مشتریان؟
هفته پیش مدیرعامل زامیاد از نامعلوم بودن زمان نصب خبر داد و مدیر استانداردهای ایران خودرو از برنامه‌ای سه ماهه سخن گفت. صبح امروز خبر دیگری آمد مبنی بر مکاتبه رسمی انجمن خودروسازان کشور با وزارت صنایع بدین مضمون که امکان نصب ایربگ در تمام خودروها ازابتدای سال آینده وجود ندارد.
خودروسازان از طریق دبیر خود موضوع تحریم‌ها و بی‌مهری شرکت‌های خارجی در مورد ایربگ سازان داخلی را مطرح کرده‌اند و از مشکل تامین سخن می‌گویند.
نکته جالب آنکه در مصوبه شورای عالی استاندارد اشاره‌ای به تعداد ایربگ‌ها نشده و مشخص نیست منظور، نصب ایربگ راننده است و یا سرنشین کنار راننده نیز مشمول این طرح می‌شود. اهمیت این موضوع به این است که در صورت نصب آن فقط برای راننده، 50 درصد از جامعه هدف این طرح از تصادف منجر به فوت رها می‌شود و باقی همچنان در معرض خطر خواهد بود که قائدتا با اندیشه اولیه آن تضاد دارد.
با توجه به تجربیات قبلی هیچ بعید نیست خودروسازان در ادامه مذاکرات برای عدم نصب ایربگ، اشتغال‌زایی خود را مطرح کنند و اینکه لوکوموتیو صنایع دیگر هستند. نقششان در اقتصاد ملی و تولید ناخالص داخلی را به یاد آوردند و در مورد تصادفات، عامل فرهنگی را پیش کشند.
این تقریبا مسیری بوده که آنها همیشه در سال‌های گذشته پیموده‌اند و تقریبا هر بار نیز پیروز میدان شده‌اند. دست کم با همین منطق 99.7 درصد از بازار وانت کشور را در 50 سال گذشته به تولید سه محصول اختصاص داده‌اند و فقط در دوره‌های زمانی، این وانت‌ها ارتقا یافته‌اند.
با توجه به فضای عدم اجرای عمومی این مصوبه در میان خودروسازان و تجربیات مشابه، می‌توان پیش‌بینی کرد از ابتدای فروردین 90، ایربگ فقط در چند محصول با تیراژ مشخص نصب خواهد شد بماند اینکه چند محصول به طور کلی امکان نصب کیسه ایمنی هوا را ندارند.
فقط یک سوال می‌ماند و آن اینکه هدف از خودروسازی آیا اشتغال آفرینی، گردش سرمایه، ایجاد ارزش افزوده و داشتن نقش در تولید ملی است و یا ساخت خودرویی مناسب برای مشتریان؟
لینک کوتاه: کپی لینک
آژانس بین‌المللی انرژی: پایان عصر سوخت‌های فسیلی قطعی است نفت ایران ارزان‌تر شد ؛ افت ۵ دلاری قیمت و کاهش تولید در اکتبر قائم‌پناه: پزشکیان قادر به رفع فیلترینگ نیست قیمت گوشت قرمز امروز ۲۲ آبان ۱۴۰۴ هواشناسی: موج جدی بارش‌های پاییزی از روز شنبه وارد کشور می شود سردار فدوی: همه عالم در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه پای کار آمدند اما شکست خوردند دستگیری یک مادر فالگیر و دخترش به اتهام کلاه برداری در استرالیا از کارت رفاهی تا فکتورینگ و سامانه SCF؛ ابزارهای نوین بانک رفاه کارگران برای تامین مالی بنگاه‌های اقتصادی مرعشی: تناسبی میان حقوق ها و هزینه‌های زندگی وجود ندارد/ پزشکیان باید به ابتکارات جدید دست بزند و با جسارت خط‌شکنی کند حذف وعده‌های غذایی راه مناسبی برای کاهش وزن نیست مادورو: هرگز تسلیم نخواهیم شد پوتین اجازه فروش دارایی‌های سیتی‌بانک را صادر کرد رکورد می شکند: انتشار 38.1 میلیارد تن دی اکسید کربن در جهان در سال 2025 روسیه تخفیف فروش نفت را به ۲۰ دلار در هر بشکه افزایش داد چطور تفاوت بین «سرفه‌ی معمولی» و «سرفه‌ی ذات‌الریه» را تشخیص دهیم