۲۰ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۰ آبان ۱۴۰۴ - ۲۱:۲۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۱۷۳۳۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۴ - ۰۸-۱۱-۱۳۹۲
کد ۳۱۷۳۳۷
انتشار: ۰۹:۴۴ - ۰۸-۱۱-۱۳۹۲

وجود گسل زلزله در اتوبان همت تهران

عضو هیات علمی و مدیر بخش زلزله مرکز تحقیقات راه،‌ مسکن و شهرسازی از فعالیت گسل جدیدی در اتوبان همت خبر داد.

به گزارش ایسنا، دکتر بیت‌اللهی در سمینار مدیریت و کاهش خطرپذیری شهری با بیان اینکه گسل‌های فراوانی در سراسر کشورمان وجود داشته و فعالند، افزود: در اتوبان همت نیز گسل جدیدی قرار دارد و اتوبان پردیس نیز روی گسل ساخته شده و به طور کلی کمتر جایی است که در معرض خطر نباشد. بنابراین باید به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که آسیب‌های ناشی از زلزله را کاهش دهیم.

وی با بیان اینکه در 20 سال اخیر حدود 30 هزار زلزله کوچک و بزرگ در کشور رخ داده، افزود: این زلزله‌ها که بسیاری از آنها حتی ممکن است احساس نشده باشد، نشان از فعال شدن پوسته‌ای ایران است.

عضو هیات علمی و مدیر بخش زلزله مرکز تحقیقات راه،‌ مسکن و شهرسازی در ادامه وضعیت کشورمان را در بحث زلزله شگفت‌انگیز توصیف کرد و افزود: نقشه توزیع شهرها و زلزله‌ها بسیار عجیب است و گویی نیاکان ما، خانه‌های خود و هسته‌های اولیه شهرها را در مناطق زلزله‌خیز ساخته‌اند.

وضعیت ساخت و ساز در مناطق روستایی مناسب نیست

بیت‌اللهی با بیان اینکه وضعیت ساخت و سازها به ویژه در مناطق روستایی مناسب نیست، افزود: نامناسب بودن این وضعیت مربوط به دولت‌ فعلی یا دولت‌های قبل نیست و ریشه در سالیان گذشته دارد.

وی با اشاره به وضعیت ایمنی بافت‌های فرسوده، اظهار کرد: متاسفانه شاهدیم که علاوه بر بافت‌های فرسوده، واحدهای نوساز نیز مقاومت لازم در برابر زلزله را نداشته که مجموع این شرایط باعث وارد شدن خسارات جانی و مالی فراوانی به شهروندان می‌شود.

این عضو هیات علمی با تاکید بر اینکه یک مدیرکل بحران باید نقاط خطرپذیر حوزه مدیریتش را بشناسد، افزود: این شناخت باید بر پایه اطلاعات ریز از مناطق باشد و به عنوان مثال بداند که در صورت بروز حادثه‌ای مانند زلزله، در هر بخش از شهر حدودا چند نفر متاثر شده و چه تعداد واحد در خطرند.

نمی‌توان برای کاهش خطر زلزله، مردم را چادرنشین کرد

بیت‌اللهی با تاکید بر ضرورت تهیه لایه‌های اطلاعاتی برای مدیران بحران،‌ افزود: تهیه چنین لایه‌ای یکی از مهم‌ترین‌ کارهایی است که باید انجام شود، چرا که باید اطلاع داشت که در ساعات مختلف تعداد جمعیت تحت تاثیر زلزله چقدر خواهد بود؟ به عنوان مثال در صورت بروز زلزله در ساعت پنج صبح در بازار تهران، این منطقه نقطه خطرناکی نخواهد بود. اما اگر همین زلزله در این منطقه در ساعت 10 صبح رخ دهد، خسارات و تلفات جانی وحشتناک خواهد بود.

وی با بیان اینکه تخریب ساختمان و تلفات انسانی ارتباط مستقیمی با یکدیگر دارند، گفت: در این خصوص باید برنامه‌ریزی شود که افراد در خانه‌هایی ساکن شوند که کمتر آسیب ببینند، چرا که نمی‌توان برای کاهش خطر زلزله، مردم را چادرنشین کرد.

عضو هیات علمی مسکن و شهرسازی، شناخت و اطلاع از شمار جمعیت شناور و ثابت مناطق مختلف را از دیگر وظایف مدیران بحران برشمرد و گفت: جمعیت شناور در برآورد تلفات جانی، بسیار مهم است. اما متاسفانه چنین برآوردی نه در تهران و در نه هیچ جای دیگر انجام نشده است.

بیت‌اللهی بر ضرورت انجام اقدامات عملی برای کاهش خطرات ناشی از زلزله تاکید کرد.

برچسب ها: زلزله ، گسل ، اتوبان همت
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
جشنواره گل فوتسال ایران مقابل مراکش؛ مدال طلای بازی‌های اسلامی کانسلو: لیگ عربستان پیشرفت کرد، اما بهترین لیگ دنیا هنوز لیگ برتر است معاون حقوقی سپاه: حجاب تکلیف شرعی و اخلاقی است؛ نه اجبار حکومتی رکورد صددرصدی قلعه‌نویی مقابل آفریقا؛ چالش حفظ برتری برابر کیپ‌ورد هشدار روسیه به آمریکا: در صورت آزمایش هسته‌ای، مقابله به مثل خواهیم کرد پیوس: تغییر ناگهانی احکام فوتبال بدبینی ایجاد می‌کند تحقیقات قضایی در پرو علیه آندرس اینیستا؛ اتهام قاچاق پول و کلاهبرداری خبر خوش برای اوسمار؛ بازگشت شکاری همزمان با غیبت مارکو باکیچ مانچینی سرمربی السد قطر شد؛ مأموریت نجات تیم بحران‌زده سارا بهمنیار حریف ازبکستانی را شکست داد و طلایی شد کاخ گلستان در خطر فرونشست مدال‌آوری قاسمی در ۲۰۰ متر آزاد؛ رشیدپور ششم شد طلای دوضرب بازی‌های اسلامی بر گردن مهسا بهشتی نشست ستاد مبارزه با موادمخدر: داروی کافی برای درمان معتادان وجود ندارد قالیباف: وزارت کشاورزی عملاً به تجارت محدود شده