۲۸ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آبان ۱۴۰۴ - ۲۲:۱۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۹۳۲۵۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۱ - ۰۶-۰۲-۱۳۹۴
کد ۳۹۳۲۵۴
انتشار: ۱۱:۳۱ - ۰۶-۰۲-۱۳۹۴

موافقت با ورود خودروسازان آمریکایی به ایران

وی تصریح کرد: اگر شرکت‌های خودروساز بتوانند براساس این سیاست‌ها مذاکراتی را با شرکت‌های مختلف دنیا چه آمریکایی و چه غیرآمریکایی داشته باشند، منعی برای شراکت وجود ندارد. در واقع حضور شرکت‌هایی که اصولا از نظر قواعد ایران بتوانند مراوده صنعتی و تجاری داشته باشند، بلامانع است.
معاون وزیر صنعت، با بیان اینکه منعی برای ورود خودروسازان آمریکایی به صنعت خودروی ایران وجود ندارد، در عین حال، ۷ پیش شرط شراکت ایرانی-آمریکایی را اعلام کرد.

محسن صالحی‌نیا در گفتگو با مهر، در خصوص مذاکره خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی گفت: اصولا وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست‌گذار این بخش است و شرکت‌های خودروساز داخلی براساس سیاست‌هایی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست‌گذاری می‌شود، باید با خودروسازان آمریکایی مشارکت داشته باشند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه منعی برای همکاری خودروسازان ایرانی با خودروسازان آمریکایی وجود ندارد، افزود: در این همکاری مشترک، باید ۷ پیش‌شرط اعم از همکاری مشترک، ایجاد و توسعه واحدهای صنعتی، سرمایه‌گذاری، ایجاد پلت فرم و طرح توسعه آن، عمق‌بخشی ساخت داخل و استفاده از توانمندی قطعه‌سازان داخلی در رابطه با توسعه صنعت خودرو رعایت شود.

وی تصریح کرد: اگر شرکت‌های خودروساز بتوانند براساس این سیاست‌ها مذاکراتی را با شرکت‌های مختلف دنیا چه آمریکایی و چه غیرآمریکایی داشته باشند، منعی برای شراکت وجود ندارد. در واقع حضور شرکت‌هایی که اصولا از نظر قواعد ایران بتوانند مراوده صنعتی و تجاری داشته باشند، بلامانع است.

صالحی‌نیا با بیان اینکه اطلاع ویژه‌ای از اینکه این مذاکرات در چه مرحله‌ای است، ندارم، خاطرنشان کرد: لیکن به لحاظ سیاست‌های کلان، اگر این همکاری در چارچوب این سیاستها باشد؛ منعی برای آن نیست. البته در تجارت خارجی کشور نیز جایی که همکاری با شرکت‌های آمریکایی منع شده باشد، وجود ندارد.

پیش از این، محمدرضا نجفی‌منش عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه خودروسازان آمریکایی رایزنی‌هایی را با خودروسازان و مسئولان ایرانی برای حضور در بازار خودروی ایران خبرداده و گفته بود: هر حضوری که باعث ارتقای تکنیک و مجهز شدن خودروسازان ایرانی به تکنولوژی روز شود، بسیار مناسب به نظر می‌رسد و ایران از آن استقبال می‌کند، این در حالی است که قراردادها باید به سرمایه‌گذاری مشترک و صادرات بیانجامد.

وی افزوده بود: نکاتی در مورد عقد قرارداد با خودروسازان آمریکایی حتما لحاظ خواهد شد که نمونه آن، منافع ملی باید در این قراردادها لحاظ شود و صنعت داخلی باید در یک قرارداد جوینت ونچر «برد- برد»، تولید مشترک با خودروساز آمریکایی داشته و بخشی از تولیدات را صادر کند.

نجفی منش تصریح کرده بود: آمریکایی برای حضور و سرمایه‌گذاری در بازار ایران ابراز علاقه کرده‌اند و منتظرند تا بیانیه لوزان به یک توافق‌نامه تبدیل شوند و به بازار ایران ورود کنند، اما هم اکنون رایزنی‌هایی صورت گرفته که باید اجازه داد ریزه‌کاری‌های آن، در یک زمان مناسب‌تر اطلاع‌رسانی شود.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
رأی نهایی پرونده جنجالی سوپرجام عربستان هفته آینده اعلام می‌شود؛ النصر، الاهلی و الهلال در انتظار حکم داوری بسکتبال سه‌نفره مردان ایران نقره‌ای شد؛ شکست شاگردان سیستانی برابر مصر در فینال ریاض ادعای ترامپ: ما قابلیت‌های هسته‌ای ایران را نابود کردیم و آنها خواهان توافق هستند جنجال سلفی محمد صلاح؛ آیا فرعون مصری غایب است؟ گمانه‌ها درباره اهدای جایزه مرد سال آفریقا به حکیمی صعود تیم ملی ایران در رنکینگ فیفا؛ جای دانمارک در اختیار شاگردان قلعه‌نویی قرار گرفت روابط چین با سوریه پس از اسد/ چیدن کارت‌های بازی از نو فلای‌دبی با سفارش بزرگ ایرباس ناوگانش را فراتر از بوئینگ گسترش می‌دهد بازگشت جنجالی مریم یکتایی به تیم ملی زنان؛ «اصلاً برای نیمکت‌نشینی به تاشکند نمی‌روم» وزیر دفاع ترکیه: توسعه موتور بومی جنگنده «کاآن» طبق برنامه پیش می‌رود تصاویر دیدار ترامپ و رونالدو پوستر رسمی جام جهانی ۲۰۲۶ با حضور علیرضا جهانبخش؛ رونالدو جایی در این پوستر ندارد (عکس) مدیرعامل آنتروپیک: شرکت‌های هوش مصنوعی نباید اشتباه تولیدکنندگان سیگار را تکرار کنند ادعای رسانه‌های غربی: ایران با کمک چین برای دور بعدی درگیری‌ها آماده می‌شود در 30 سالگی چه کنیم که در 70 سالگی سالم تر باشیم؟ خیانت خلاق؛ متناقض اما توضیح دهنده