۰۳ مهر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ مهر ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۸۶۵۸۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۳ - ۲۷-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۶۵۸۱
انتشار: ۰۹:۲۳ - ۲۷-۰۵-۱۴۰۴

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟
در دنیای جنگنده‌ها، رقابتی تنگاتنگ بین ایکس ۳۲ و اف ۳۵ وجود دارد. کدام‌یک از آن‌ها بهتر است؟

در دنیای جنگنده‌های نسل جدید، دو نام مهم به چشم می‌خورند: ایکس ۳۲ بوئینگ و اف ۳۵ لاکهید مارتین.

به گزارش زومیت، اکثر کارشناسان معتقدند نیروی هوایی ایالات‌متحده تصمیم درستی را با انتخاب اف ۳۵ اتخاذ کرد، بحث و جدل‌ها در این زمینه همچنان ادامه دارد. بااین حال اگر ایکس ۳۲ برنده‌ی رقابت می‌شد و به ناوگان نیروی هوایی آمریکا راه پیدا می‌کرد، چه اتفاقی می‌افتاد؟ شاید پاسخ این سؤال هرگز مشخص نشود.

چرا جنگنده‌ی ایکس ۳۲ نتوانست از رقابت با اف ۳۵ برای ورود به ناوگان هوایی سربلند بیرون بیاید؟

محدودیت‌های STOVL

به‌نظر می‌رسید سیستم کوتاه پرتاب و فرود عمودی (STOVL) ایکس ۳۲ که به نوعی الهام گرفته از سیستم مشابه جنگنده‌های هارییر بود، عملکردی عالی داشته باشد؛ اما در عمل این سیستم مشکلات زیادی به همراه داشت.

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

به‌نوشته‌ی NationalSecurityJournal، یکی از مشکلات اصلی، فشارهای حرارتی و مکانیکی شدید بود که به موتور و ساختار هواپیما وارد می‌شد. این فشارها باعث شد که بازدهی نهایی محدود شود و روی برد و بار جنگی تأثیر منفی بگذارد.

ضعف در قابلیت‌های پنهان‌کاری

یکی از ویژگی‌های کلیدی جنگنده‌های نسل پنجم، قابلیت پنهان‌کاری است، اما ایکس ۳۲ در این زمینه ناتوان بود.

طراحی بال دلتا بدون دم، به‌دلیل ورودی‌های بزرگ و هندسه خاص خود، باعث افزایش سطح راداری هواپیما و در نتیجه آسیب‌پذیری آن می‌شد.

نگرانی‌ها درباره پرتاب از ناو هواپیمابر

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

یکی از ویژگی‌های مهم در برنامه‌ی جنگنده‌های مشترک JSF، انعطاف‌پذیری عملیاتی بود. ایکس ۳۲ در این بخش موفق نبود. طراحی ماژولار این هواپیما که ابتدا مزیت به‌نظر می‌رسید، در عمل منجر به مشکلاتی در عملکرد آن، به‌ویژه در فرود بر ناوهای هواپیمابر می‌شد. این درحالی است مدل دریایی اف ۳۵ یعنی اف 35C، عملکرد بسیار بهتری در این زمینه دارد.

ثبات نداشتن طراحی

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

یکی دیگر از مشکلات ایکس ۳۲، ثبات‌نداشتن طراحی آن بود. بوئینگ قصد داشت در مراحل تولید، تغییرات زیادی در هواپیما اعمال کند که این امر باعث سردرگمی ارزیابان شد. در مقابل، لاکهید مارتین با ارائه‌ی مدل اولیه‌ای که به شدت شبیه به مدل نهایی تولیدی بود، اعتماد بیشتری را جلب کرد.

چهار مشکل اصلی بالا باعث شدند که ایکس ۳۲ نتواند در برابر اف ۳۵ رقابت کند و به یک یادگار تاریخی در موزه‌ها تبدیل شود.

البته بوئینگ در حال تغییر شرایط است؛ این شرکت با جنگنده‌ی نسل ۶ خود با نام F-47 NGAD، دوباره درحال یکه‌تازی در عرصه فناوری‌های دفاعی است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
پول‌دار شدن با هوش مصنوعی/ نسل جوان آمریکا بدهی را فراموش می‌کند! نگاهی به نمایشنامۀ «شاه‌لیر»؛ نیاز تکبر به دروغ بوخارین؛ تئوریسینی که به دستور استالین کشته شد نگرانی جولانی برای منافع آمریکا در منطقه/ "ری برندینگ" حاکم جدید سوریه در نیویورک توضیح قوه قضائیه درباره مرگ زن زندانی؛ «س.ر» از قبل بیمار بود از زباله های روزانه، کود خانگی برای گیاهان بسازید راز طول عمر در روده‌های شماست ظاهر متفاوت «فرشته» سریال «اجل معلق»؛ تینا یلان در فضای مجازی (عکس) پشت پرده رشد ارزش‌افزوده صادرات کشاورزی سرگرمی به مثابۀ سرمایۀ اجتماعی/ اهداف مشترک و متفاوت خندوانه، دورهمی، نیمه شب، عشق ابدی و زن‌روز/ نمونه‌های موفق خارجی پاسخ گوترش با نامه‌ ترامپ درباره پله‌برقی خاموش: تحقیق می کنیم رکوردشکنی باتری «روی-هوا» دانشمند ایرانی مقیم استرالیا کتیبه باستانی فاش کرد: زمین برای ۲۴۱ هزار سال حاکمانی از آسمان داشت محمدرضا پهلوی در حال پرواز با یک هواپیمای ملخی سال 38 (عکس) رای هیات حل اختلاف به انحلال شورای شهر کرمانشاه