۱۸ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۸ آبان ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۲۸۹۶
تاریخ انتشار: ۱۶:۲۱ - ۱۸-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۲۸۹۶
انتشار: ۱۶:۲۱ - ۱۸-۰۶-۱۴۰۴

تکذیب کناره‌گیری کرمان موتور از واگذاری سهام سایپا 

تکذیب کناره‌گیری کرمان موتور از واگذاری سهام سایپا 
گزارش‌ها نشان می‌دهد، کرمان موتور که از همان ابتدای مسیر واگذاری سایپا یکی از اصلی‌ترین متقاضیان سهام تودلی این شرکت بود، مالکیت حدود ۱۰ درصد از سهام سایپا را در اختیار داشته و بر مسیر خرید سهام مدیریتی سایپا مصر است.

کناره‌گیری کرمان موتور و حضور یک شرکت قطری در فرآیند خصوصی سازی سایپا با واسطه حسین مرعشی تکذیب شد. 
 
به گزارش عصر ایران پیرو انتشار خبری درباره روند خصوصی سازی گروه خودروسازی سایپا در برخی رسانه ها، پیگیری‌های از دفتر حسین مرعشی درباره دیدار وی با سید علی مدنی زاده وزیر اقتصاد پیرامون مطرح شدن نام یک شرکت قطری در فرآیند خصوصی سازی سایپا نشان می‌دهد برخی از اطلاعات منتشر شده درباره کناره‌گیری کرمان موتور از فرآیند واگذاری صحیح نیست و واقعیت آن است که این شرکت همچنان در جمع متقاضیان حضور دارد. 
بر اساس پیگیری‌ها مشخص شد که ورود یک شرکت سرمایه گذار قطری به واسطه حسین مرعشی در فرآیند خرید سایپا صحت ندارد و هیچ فعالیتی پیرامون این موضوع انجام نشده است. همچنین هفته گذشته رئیس سازمان خصوصی سازی تأیید کرد که کرمان موتور آمادگی خود را برای مشارکت در فرآیند خصوصی سازی سایپا اعلام کرده است.

گزارش‌ها نشان می‌دهد، کرمان موتور که از همان ابتدای مسیر واگذاری سایپا یکی از اصلی‌ترین متقاضیان سهام تودلی این شرکت بود، مالکیت حدود ۱۰ درصد از سهام سایپا را در اختیار داشته و بر مسیر خرید سهام مدیریتی سایپا مصر است. 

از سوی دیگر، کرمان موتور بعد از پذیرش نماد کی.ام.سی در بازار فرابورس تهران، به دنبال استفاده کامل از ظرفیت‌های تولیدی مجموعه خود و سایپا در قالب مالکیت مدیریتی است که این موضوع می‌تواند در روند توسعه و بالا بردن بهره‌وری هر دو مجموعه نقش سازنده‌ای ایفا کند.

با وجود این اخبار در صنعت خودرو، می‌توان کرمان موتور را همچنان از متقاضیان جدی سهام مدیریتی سایپا دانست و لذا انتشار اخبار کناره‌گیری این خودروساز از این مسیر صحت ندارد. 

شفاف‌سازی و تسریع در روند خصوصی‌سازی در کشور  نه تنها به نفع سایپا و دولت است، بلکه می‌تواند به بهبود شرایط اقتصادی، افزایش رقابت و رشد تولید در صنعت خودرو کشور کمک شایانی نماید.

ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
 علیه روحانیت مؤسس/  دربارهٔ طعنهٔ صدا و سیما به مواضع اخیر ناطق‌نوری دیگر برای مهریه و نفقه زندان نمی‌روید ؛ مجلس طرح جدید محکومیت‌های مالی را تصویب کرد کمک مالی جمهوری کوزوو به سوریه ابردزدی شایعه‌ای بیش نیست؛ ایران و همسایگان در خشکسالی مشترکند سفر با هواپیما برای طبقه متوسط غیرممکن شد؛ بلیت تهران ـ مشهد ۶ میلیون تومان! مادران باردار و کارکنان پرجمعیت دیگر اخراج نمی‌شوند! هویت در گرو سنت؛ نئوبانک‌داری در ایران: معماری آینده یا بازآرایی گذشته؟ از «سلنیم» تا «پکتین»؛ تدابیر تغذیه‌ای در هوای آلوده کاهش سودآوری ماینینگ بیت‌کوین و تغییر استراتژی ماینرها ورود ۳ کتاب جدید به برنامه درسی دانش‌آموزان چه صبحانه‌ای عمر ما را طولانی‌تر می‌کند؟ خودرو؛ ضرورت زندگی یا عادی‌سازی مرگ/چرا تصادفات رانندگی هنوز «مسأله اجتماعی» نشده‌؟ جاسوس‌افزار لندفال چیست؟ سپاه: توانمندی موشکی کشور چند سال جلو افتاده است ۶۸ میلیارد کلاهبرداری با ارسال پیامک جعلی