.png "عصر ایران")
۱۸ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۸ آبان ۱۴۰۴ - ۰۳:۰۰
تظاهرات در تل‌آویو برای کناره گیری نتانیاهو از قدرت (فیلم) ترفند یک مسافر برای دریافت بیش از ۳۰۰ وعده رایگان با جابه‌جایی روزانه تاریخ پرواز
در این پرونده، مسافر هر بار با بلیتی معتبر وارد سالن می‌شد و پیش از زمان پرواز، رزرو خود را به روز بعد تغییر می‌داد. از منظر مقررات داخلی شرکت هواپیمایی، او شرط لازم برای ورود—داشتن بلیت فعال—را احراز کرده بود؛ بنابراین رفتار او ذیل «منطقهٔ خاکستری» قرار گرفت.
مردی در چین با خرید یک بلیت درجه‌یکِ قابل‌استرداد و تکرار یک الگوی ساده، توانست برای بیش از یک سال هر روز وارد سالن ویژهٔ فرودگاه بین‌المللی شی‌آن شود و بدون سوار شدن به هیچ پروازی، از پذیرایی رایگان استفاده کند. او پس از صرف غذا، تاریخ همان پرواز را به «فردا» منتقل می‌کرد و روز بعد همین روند را از نو تکرار می‌کرد؛ نتیجه، بیش از ۳۰۰ وعدهٔ رایگان در یک سال بود.
به گزارش کانال ایرانیان امارات، سالن‌های ویژه در فرودگاه‌ها برای دارندگان بلیت‌های گران‌قیمت طراحی شده‌اند و معمولاً مجموعه‌ای از خدمات شامل خوراک، نوشیدنی، اینترنت بی‌سیم، دوش و فضای استراحت ارائه می‌کنند. همین جذابیت، برخی را به جست‌وجوی راه‌هایی سوق می‌دهد تا بدون انجام سفر واقعی، صرفاً از این امکانات بهره ببرند.
در این پرونده، مسافر هر بار با بلیتی معتبر وارد سالن می‌شد و پیش از زمان پرواز، رزرو خود را به روز بعد تغییر می‌داد. از منظر مقررات داخلی شرکت هواپیمایی، او شرط لازم برای ورود—داشتن بلیت فعال—را احراز کرده بود؛ بنابراین رفتار او ذیل «منطقهٔ خاکستری» قرار گرفت: استفادهٔ حداکثری از انعطاف مقررات، بی‌آن‌که صریحاً قاعده‌ای را نقض کند.
پس از آن‌که کارکنان به الگوی تکراری او پی بردند، دسترسی‌اش متوقف شد؛ اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد. مسافر بلیت قابل‌استردادش را لغو کرد و کل وجه پرداختی را—مطابق شرایط خرید—بی‌کم‌وکاست پس گرفت. به این ترتیب، پرونده بدون پیگرد حقوقی پایان یافت.
این رویداد بار دیگر نشان داد که سیاست‌های بسیار منعطف در تغییر تاریخ و دسترسی خودکار به سالن‌ها، اگر بدون پایش رفتاریِ هوشمند اجرا شوند، می‌توانند زمینهٔ سوء‌استفاده ناخواسته را فراهم کنند. کارشناسان صنعت هوانوردی راهکارهایی مانند محدود کردن تعداد دفعات تغییر رایگان، ثبت هشدار برای الگوهای غیرعادی و جداسازی سطح دسترسی سالن از صرف «داشتن بلیت» را پیشنهاد می‌کنند.
از منظر اخلاقی نیز پرسش مهمی برجاست: آیا هر استفادهٔ «قانوناً مجاز»، الزاماً «منصفانه» است؟ موافقان، مسئولیت را متوجه طراحی خدمات می‌دانند و مخالفان، چنین رفتاری را بهره‌برداری فرصت‌طلبانه از منابع محدود تلقی می‌کنند. فارغ از داوری اخلاقی، این پرونده نمونه‌ای روشن از چگونگی «هک‌کردن» یک سیاست خدماتی در عصر اتوماسیون است
لینک کوتاه: کپی لینک
انسان‌تباران دنیسووا با گروهی مرموز از انسان‌های باستانی آمیزش داشتند مطالعه جدید ثابت کرد: انبساط جهان در حال کند شدن است استفاده از میوه گل رز برای افزایش سطح ویتامین ث و ئی در فصل پاییز سخت‌کوش‌ترین کشورهای جهان (+ اینفوگرافی) دستورالعمل جدید خرید طلا؛ مراقب مالیات باشید! مخالفت کشورهای عربی با بازسازی غزه با شرط و شروط آمریکا و اسرائیل مصطفی رحماندوست: «آخه خسرو شکیبایی که سین و شینش می زنه»/ خسرو شکیبایی قول داد شعر را درست بخواند یک کشور اروپایی جولانی را به فهرست تروریست‌های خود اضافه کرد ویتکاف به همراه داماد ترامپ راهی اسرائیل می‌شود بازپرداخت وام دانشجویی؛ اقساط چطور محاسبه می‌شوند؟ اوکراین در خاموشی فرو رفت سرنوشت تلخ آخرین چنار سبزه میدان بازار تهران در دوره رضاخان تظاهرات در تل‌آویو برای کناره گیری نتانیاهو از قدرت دربی دلاموله برنده نداشت؛ یوونتوس مقابل تورینو به تساوی بدون گل رضایت داد انبوه زباله و فاضلاب، مشکل بزرگ غزه / شیوع بیماری های تنفسی و پوستی / زندگی کنار تپه های اشغال (+عکس)