.png "عصر ایران")
۰۹ مهر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۹ مهر ۱۴۰۴ - ۱۷:۴۴
تمرینات سخت هادی چوپان، دو هفته مانده به مستر المپیای 2025 (فیلم) «سرویس دانش آموزی» فقط اتوبوسی در خیابان نیست
دانش آموز، صبح تا عصر در پیوستاری از خانه، سرویس، مدرسه و بالعکس زیست می‌کند. سرویس مدرسه تنها یک وسیله حمل‌ونقل نیست، بلکه محیطی کوچک اما اثرگذار بر روابط اجتماعی، امنیت روانی و حتی هویت تربیتی اوست. چشم‌پوشی از این فضا یعنی بریدن بخشی از واقعیت زندگی کودک از حوزه تعلیم و تربیت.
مجید طهرانیان در شرق نوشت: مدیرکل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش اعلام کرد مسئولیت تأمین ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزی به وزارت کشور سپرده شده است. بر این اساس، مدیران مدارس از ورود به امور اجرائی سرویس منع شده و صرفا موظف‌اند والدین را برای ثبت‌نام در سامانه «سپند» راهنمایی کنند.
این تصمیم در ظاهر اقدامی منطقی به نظر می‌رسد. سال‌هاست مدیران مدارس از بار سنگین قراردادهای سرویس، شکایات والدین، بیمه‌ها و حوادث احتمالی گلایه دارند. حال، وزارت کشور به‌عنوان نهاد مسئول نظم و حمل‌ونقل عمومی، متولی رسمی این بخش می‌شود. اما پرسش اساسی این است: آیا می‌توان مدیر مدرسه را به‌عنوان ستون تربیتی واحد آموزشی، از مسئولیت فضای سرویس کاملا کنار گذاشت؟
۱. مدرسه فقط چهاردیواری کلاس نیست
دانش آموز، صبح تا عصر در پیوستاری از خانه، سرویس، مدرسه و بالعکس زیست می‌کند. سرویس مدرسه تنها یک وسیله حمل‌ونقل نیست، بلکه محیطی کوچک اما اثرگذار بر روابط اجتماعی، امنیت روانی و حتی هویت تربیتی اوست. چشم‌پوشی از این فضا یعنی بریدن بخشی از واقعیت زندگی کودک از حوزه تعلیم و تربیت.
۲. نقش دوگانه وزارت کشور و آموزش و پرورش
وزارت کشور توانایی دارد ناوگان، رانندگان و نظم عمومی را سامان دهد. اما آیا می‌تواند در صورت بروز نزاع، زورگویی یا مسائل اخلاقی میان دانش‌آموزان در سرویس مداخله تربیتی کند؟ پاسخ روشن است: خیر. اینجاست که نقش مدیر مدرسه و کادر آموزشی پررنگ می‌شود.
۳. مدیر بی‌مسئولیت یا مدیر بی‌قرار؟
جداکردن کامل مدیر از این عرصه، خطر «بی‌مسئولیتی تربیتی» را به همراه دارد. مدیر مدرسه اگرچه نباید درگیر امور اجرائی و قراردادها شود، اما باید همچنان در جایگاه ناظر تربیتی باقی بماند: آموزش فرهنگ استفاده از سرویس به دانش‌آموزان، ارتباط مستمر با والدین و رانندگان و پیگیری و مدیریت رخدادهای تربیتی یا انضباطی.
۴. جمع‌بندی
این تصمیم می‌تواند شفافیت مالی و نظم حمل‌ونقلی را تقویت کند، اما اگر به معنای خروج کامل مدیر از میدان باشد، عملا بخشی از زیست تربیتی دانش‌آموز به حاشیه رانده می‌شود. بهترین راه، تقسیم مسئولیت‌هاست:
وزارت کشور: تأمین و نظارت بر ناوگان
آموزش و پرورش و مدیر مدرسه: رهبری تربیتی و فرهنگی محیط سرویس
والدین: مشارکت فعال در گزارش و پایش.
نتیجه
«سرویس دانش‌آموزی» تنها اتوبوسی در خیابان نیست؛ ادامه کلاس درس و بخشی از زیست تربیتی نسل آینده است. اگر مدیران مدارس در این میدان غایب شوند، هیچ وزارتخانه‌ای جای خالی آنان را پر نخواهد کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
استقبال عراق از طرح ترامپ برای پایان دادن به جنگ غزه تکذیب شایعات درباره ورزشگاه امام رضا(ع)؛ آستان قدس مخالف برگزاری مسابقات نیست رکورد جدید دلار؛ قیمت دلار 116 هزار تومان شد! بحران مالی پرسپولیس؛ شناسه ملی باشگاه به‌خاطر بدهی سنگین توقیف شد وزیر دفاع اسرائیل خطاب به مردم غزه: جمع کنید بروید، وگرنه تروریست هستید! نقوی حسینی: اکنون جا و زمان مناظره بین دو جناح نیست که ببینیم مکانیزم ماشه کارِ جلیلی بود یا روحانی/ شرایط فعلی محصول کار همه دولت ها و مجالس است پیش‌بینی یک کارشناس از محدوده نرخ تورم / هشت راهکار پیشنهادی برای مهار تاثیر اسنپ‌بک چیست؟ تبلیغ ساده و متفاوت لئوناردو دی کاپریو برای فیلم جدیدش (فیلم) پرسودترین و پرضررترین رمزارزهای امروز چهارشنبه ۹ مهر ۱۴۰۴ هفتمین مدال کاروان ایران در پارادوومیدانی جهان؛ نقره‌ای که با اختلاف یک صدم ثانیه از دست رفت مدیر گروه طب سالمندان دانشگاه علوم پزشکی: سونامی سالمندی در حال وقوع است قیمت گوشت قرمز امروز ۹ مهر ۱۴۰۴ + عکس امنیت سفر؛ مقایسه اسنپ با اوبر، لیفت، کریم و گرب کاربران ناشنوا و کم‌شنوا قابلیت دسترس‌پذیری اسنپ را بررسی کردند شمار جانباختگان زلزله فیلیپین به ۶۹ نفر رسید
اخبار و تحلیل های ترکیه