.png "عصر ایران")
۲۵ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ آبان ۱۴۰۴ - ۱۵:۰۲
خاطره خنده‌دار مهران غفوریان از اولین تجربه استخر در دبی (فیلم) القدس العربی: ایران و روسیه اجرای پروژه رقیب کانال سوئز را سرعت می بخشند
این گذرگاه قرار است از سواحل کشور هندوستان در اقیانوس هند به خلیج فارس و بنادر ایران متصل شود و بعد عبور از خزر و کشورهای قفقاز به روسیه و در نهایت به شمال اروپا برسد.
یک روزنامه عرب زبان پیش بینی کرد که تحولات جاری اعم از تاثیرات جنگ اوکراین بر تجارت بین الملل و نیز بالا بودن هزینه های حمل و نقل دریایی از طریق کانال سوئز، باردیگر گذرگاه شمال - جنوب که خلیج فارس را به شمال اروپا وصل می کند، در کانون توجهات قرار داده است.
به گزارش ایرنا، روزنامه فرامنطقه ای القدس العربی چاپ لندن در شماره امروز (شنبه) خود به جدی شدن پروژه گذرگاه شمال - جنوب پرداخته و نوشته است روسیه و ایران در حال سرعت بخشیدن به پروژه رقیب خود برای کانال سوئز هستند.
این گذرگاه قرار است از سواحل کشور هندوستان در اقیانوس هند به خلیج فارس و بنادر ایران متصل شود و بعد عبور از خزر و کشورهای قفقاز به روسیه و در نهایت به شمال اروپا برسد.
به نوشته این رسانه عربی، این پروژه بیست سال پیش توسط روسیه، هند و ایران امضاء شد و تعدادی از کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز که جمهوری های سابق شوروی بودند، در آن مشارکت کردند.
القدس العربی با اشاره به تحقیق به عمل آمده توسط سازمان حمل و نقل هند خاطرنشان کرد: تحقیق یاد شده نشان داد که گذرگاه جایگزین کانال سوئز، یعنی گذرگاه شمال - جنوب، هزینه حمل و نقل کالاها میان هند و اروپا را به یک سوم هزینه صرف شده در کانال سوئز کاهش خواهد داد و مدت زمان یاد شده را به نصف یعنی به جای ۴۵ تا ۶۰ روز کنونی به ۲۳ روز خواهد رساند.
این روزنامه فرامنطقه ای به گرفتار شدن یک کشتی کانتینری در کانال سوئز در مارس ۲۰۲۱ و بسته شدن کانال برای چند روز اشاره کرده و افزود: پس از این حادثه روسیه و ایران بار دیگر بر اهمیت تسریع پروژه "گذرگاه حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب" به عنوان جایگزینی برای کانال سوئز تاکید کردند.
بر پایه همین گزارش، ایران و روسیه یادداشت تفاهمی برای تسهیل مبادلات مالی و تجاری فی مابین در شرایط تحریم غرب علیه خود امضا کردند. دو طرف در این یادداشت تفاهم بر «سرعت بخشیدن به پروژه در دست اجرای گذرگاه شمال به جنوب» تصریح و تاکید کرده اند.
بدیهی است، گذرگاه بین المللی شمال-جنوب از بندر بمبئی هند از طریق دریا تا بندر بندرعباس در جنوب ایران شروع می شود و از طریق راه آهن با عبور از ایران، آذربایجان ، قفقاز و روسیه و تا مرزهای شمال اروپا پیش می رود.
لینک کوتاه: کپی لینک
معمای بازار کار ایران: کمبود نیرو با ماندگاری پایین شاغلان دیدار پاپ با ستاره‌های هالیوود بچه ها باید به جای آموزش اجباری، با طبیعت، زندگی روزمره و مردم همراه شوند کاهش قیمت نقره در بازار داخلی؛ هر گرم ۲۱۰ هزار تومان شد سینما اُروت؛ میراث بروتالیسم بئرشبع سرزمین های اشغالی (+عکس) نرخ تورم تا پایان سال چقدر می‌شود؟ ترخیص اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین از گمرک بدون مشکل امکان‌پذیر است ۴۵ فیلم از ۹۹ کشور به جشنواره جهانی فیلم فجر راه یافتند سیاسی تراپی با اسکار؛ صنعتی که در آستانه فروپاشی است ۲۴ زندانی زن دارای مدرک دکتری هستند میخ زنگ‌زده؛ یک نماد مهم در شهر زنفتنبرگ آلمان(+عکس) پارک چان-ووک به دنبال سرمایه‌گذار است تا در هالیوود کار کند آمریکا سالانه حداکثر یک میلیون پهپاد می سازد، 7 میلیون کمتر از چین تیپ فاخر آرام جعفری؛ استایل مدلینگ با کت و دامن گلدوزی ابریشم (عکس) هتل پوشیناس؛ یکی از آثار مهم معماری اواخر دوره شوروی در منطقه بالتیک (+عکس)