۱۲ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۲ آبان ۱۴۰۴ - ۲۱:۱۸
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۹۸۲۴
تاریخ انتشار: ۰۷:۰۰ - ۱۲-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۹۸۲۴
انتشار: ۰۷:۰۰ - ۱۲-۰۸-۱۴۰۴

موتور هواپیمای بی‌نیاز از سوخت که با فشرده‌سازی هوا کار می‌کند

موتور هواپیمای بی‌نیاز از سوخت که با فشرده‌سازی هوا کار می‌کند
مهندسان چینی با استفاده از هوا و امواج مایکروویو موتوری ساخته‌اند که می‌تواند صنعت هوانوردی را برای همیشه تغییر دهد.

پیشرفت در فناوری موتورهای جت هر روز در حال سرعت گرفتن است و مهندسان در مسیرهایی گام برمی‌دارند که تا چند سال پیش تنها در حد نظریه بودند.

به گزارش زومیت، تازه‌ترین نمونه موتور جت پلاسما است که در چین توسعه یافته و پایه‌ی آن بر فناوری مایکروویو و پلاسما استوار است؛ موتوری که بدون استفاده از سوخت فسیلی یا باتری کار می‌کند.

موتور پلاسما با فشرده‌سازی هوای محیط و تاباندن امواج مایکروویو به آن کار می‌کند. فرکانس این امواج در حدی پایین است که حتی با مایکروویوهای خانگی قابل مقایسه خواهد بود.

موتور پلاسما با فشرده‌سازی هوای محیط و تاباندن امواج مایکروویو به آن کار می‌کند. فرکانس این امواج در حدی پایین است که حتی با مایکروویوهای خانگی قابل مقایسه خواهد بود.

تماس این تابش با هوا، پلاسما تولید می‌کند؛ حالتی از ماده که می‌تواند انرژی را با بازدهی بسیار بالا آزاد کند. فناوری پلاسما پیش‌تر در پروژه‌هایی مانند بزرگ‌ترین آزمایش همجوشی هسته‌ای جهان به‌کار رفته بود.

در موتور پلاسما هیچ‌گونه سوخت فسیلی‌ای استفاده نمی‌شود، هیچ ماده‌ی شیمیایی مضری از موتور خارج نمی‌شود و میزان آلایندگی‌اش صفر است. در مقابل، موتورهای رایج امروزی حجم عظیمی از دی‌اکسیدکربن تولید می‌کنند؛ گازی سمی که یکی از عوامل اصلی گرمایش زمین و آلودگی هوا است. اگر این فناوری به بلوغ برسد، می‌تواند نقطه‌ی عطفی برای صنعت هوانوردی باشد.

در موتور پلاسما هیچ‌گونه سوخت فسیلی‌ای استفاده نمی‌شود

ایده‌ی اولیه‌ی موتور پلاسما به سال ۲۰۲۰ برمی‌گردد؛ زمانی‌که پروفسور جاو تانگ از دانشگاه ووهان چین در حال تحقیق روی تولید الماس مصنوعی با امواج مایکروویو بود. او در جریان آزمایش‌ها به ایده‌ی ساخت یک پیشرانه‌ی پلاسما رسید و باور داشت که با طراحی مناسب، می‌توان موتورهای جت فعلی را با چنین فناوری‌ای جایگزین کرد و نیاز به سوخت بنزینی را از بین برد.

نمونه‌ی اولیه‌ی موتور تانگ توانست یک گوی فولادی با وزن حدود ۹۰۰ گرم را در هوا معلق نگه دارد. این عدد ناچیز به‌نظر می‌رسد، اما گام بزرگی برای توسعه‌ی موتوری است که در آینده می‌تواند به استاندارد جدیدی در صنعت هوانوردی تبدیل شود.

برای رسیدن به چنین مرحله‌ای باید ابعاد موتور بزرگ‌تر شود، منبع انرژی پایدارتری در نظر گرفته شود و آزمایش‌های ایمنی متعددی به انجام برسد.

تانگ اولین کسی نیست که به سراغ فناوری پلاسما رفته؛ همین چند هفته‌ی پیش مهندسان روسی از نمونه‌ی اولیه‌ی موتور پلاسما رونمایی کردند که توانایی سفر به مریخ در مدت ۳۰ روز را دارد. ناسا نیز در حال کار روی نمونه‌ی مخصوص خود به نام «موشک پالس پلاسما» است.

ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
کارنامه موفق پاراتیراندازان ایران در جام جهانی العین؛ کسب ۶ مدال و ثبت ورودی پاراآسیایی ناگویا یمن به اسرائیل: پاسخ ما به هر گونه تجاوز جدید بسیار دردناک خواهد بود ادامه صدرنشینی مقتدرانه استقلال تهران در لیگ برتر بسکتبال خاتون بم با شکست پرسپولیس در صدر جدول لیگ برتر بانوان ماند دبیر ستاد جمعیت وزارت ارشاد: سیاست فرهنگی متمرکز باعث «گسست فرهنگی» می‌شود/ عدالت فرهنگی با محوریت اقوام محقق می‌گردد سودان/ کشته شدن ۷ نفر در حمله پهپادی نیروهای پشتیبانی سریع پیشکسوت پرسپولیس: باکیچ یکی از بهترین گل‌های تاریخ لیگ برتر را زد/ از هفته یازدهم هیچ تیمی جلودار اوسمار نیست افتتاح مرکز فرماندهی مشترک دفاع هوایی آمریکا و قطر در العدید گل تماشایی مهدی ترابی قفل دروازه الشرطه عراق را شکست؛ بازگشت باشکوه ستاره تراکتور (+فیلم) قیمت بلیت هواپیما پرواز کرد وریا غفوری از ریکاردو ساپینتو رسماً قدردانی کرد (+عکس) درخواست بیلی آیلیش از میلیاردرهای جهان: پول‌تان را ببخشید، کوتوله‌ها ! شورولت اوپالا برزیلی؛ 4 میلیارد تومان برای این دلبر آهنی! (+عکس) الوحده امارات با درخشش محمد قربانی ۱۰ امتیازی شد سردار پاکپور: آمادگی امروز سپاه بیشتر از دوران جنگ ۱۲ روزه است