.png "عصر ایران")
۰۳ مهر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ مهر ۱۴۰۴ - ۰۳:۰۰
اردوغان هم در ترافیک نیویورک گرفتار شد (فیلم) افزایش بُرد خودروهای برقی با کاهش اصطکاک جاده‌ای
شرکت خودروسازی هیوندای سیستم جدیدی موسوم به «اکتیو ایر اسکرت»(Active Air Skirt) توسعه داده است که در سرعت‌های بالا فعال می‌شود تا اصطکاک را با اعمال نیروی رو به پایین ۲.۸ درصد کاهش دهد و پایداری را افزایش دهد.
شرکت هیوندای یک سیستم آیرودینامیک فعال جدید برای چرخ‌های جلوی وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد کرده است که می‌تواند نیروی رو به پایین ایجاد کند و پایداری خودرو را در هنگام حرکت در سرعت‌های بالا افزایش دهد، در حالی که نیروی اصطکاک را کاهش می‌دهد و پیمایش مسیر در بزرگراه‌ها و جاده‌ها را بهبود می‌بخشد.
به نقل از نیو اطلس، این سیستم موسوم به «اکتیو ایر اسکرت»(Active Air Skirt) یا AAS که بین سپر و چرخ‌های جلو قرار می‌گیرد، بسیار ساده به نظر می‌رسد.
به گزارش ایسنا، در این سیستم، یک جفت قطعه ایرودینامیکی با شکل خاص که وقتی خودرو به سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد، از زیر بدنه بیرون می‌آید می‌شود تا هوا را به اطراف چرخ‌های جلو هدایت کند و وقتی سرعت خودرو به کمتر از ۷۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد، دوباره به سمت بالا جمع می‌شود.
این یک سیستم ویژه خودروهای برقی است. خودروهای برقی در ترافیک آهسته و شلوغ بیشترین کارآیی را دارند، جایی که می‌توانند انرژی زیادی را در ترمزهای احیاگر(Regenerative braking) بازیابی کنند.
ترمز احیاگر یک مکانیسم بازیابی انرژی است که با تبدیل انرژی جنبشی یا انرژی پتانسیل آن به شکلی که می‌تواند فوری مورد استفاده قرار گیرد یا تا زمان نیاز ذخیره شود، سرعت یک وسیله نقلیه در حال حرکت را کاهش می‌دهد و می‌تواند از تبدیل به نوعی انرژی قابل استفاده برای ناوبری نیز استفاده کند.
در این مکانیسم، موتور از تکانه خودرو برای بازیابی انرژی استفاده می‌کند که در غیر این صورت به عنوان گرما در دیسک‌های ترمز از دست می‌رود. این روش با سیستم‌های ترمز معمولی در تقابل است. در آن سیستم‌ها، انرژی جنبشی اضافی به دلیل اصطکاک در ترمزها به گرمای هدر رفته تبدیل می‌شود، اما در این سیستم‌ها آن انرژی بازیابی می‌شود.
ترمز احیاگر علاوه بر بهبود کارایی کلی خودرو می‌تواند به طور قابل توجهی عمر سیستم ترمز را افزایش دهد، زیرا قطعات مکانیکی آن به سرعت فرسوده نمی‌شوند.
با این حال، خودروهای برقی به ویژه خودروهای برقی شاسی بلند که بسیار محبوب هستند، در بزرگراه‌ها همواره در مبارزه دائمی در برابر اصطکاک هستند.
اکنون هیوندای سیستم AAS را بر روی خودروی برقی شاسی بلند GV۶۰ خود آزمایش کرده و دریافته است که این سیستم ضریب اصطکاک خودرو را ۲.۸ درصد کاهش داده است.
هیوندای می‌گوید سیستم AAS شش کیلومتر به برد خودرو اضافه می‌کند.
هیوندای می‌گوید به لطف افزودن این بخش لاستیکی به جلوی خودرو و چرخ‌ها، این سیستم تا سرعت بیش از ۲۰۰ کیلومتر در ساعت کار می‌کند و به اعمال نیروی رو به پایین، کاهش اصطکاک و پایداری بیشتر کمک می‌کند.
هیوندای در حال سنجش دوام و عملکرد این سیستم است، جایی که ارزیابی خواهد کرد که آیا شروع به تعبیه این سیستم در خودروهای تولیدی خود کند یا خیر و این که این سیستم را در کدام خودروها بگنجاند.
لینک کوتاه: کپی لینک
رازآلودترین گربه ایران را ببینید(+ عکس) عادت‌های افراد بسیار پُرکار و موفق چهره تازه سفر در عربستان سعودی (+عکس) نادر جهانبانی در کنار یک جنگنده آمریکایی؛ دهه 30 (عکس) آنچه درباره مدت زمان سوخت‌گیری زیردریایی‌های هسته‌ای نمی‌دانستید، شما را شوکه می‌کند! بشار اسد مسموم شد؟ تصمیم عراق برای ایجاد ۲ گذرگاه مرزی جدید با ایران و عربستان هشدار معاون ترامپ: اگر مقامات روسیه از مذاکرات با حسن‌نیت خودداری کنند، این مسئله برای کشورشان بسیار بد خواهد بود مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا درباره تحریم‌ها علیه ایران: هنوز چند ساعتی باقی است و امیدوارم به نتیجه برسیم سپاه: شنیده شدن صدای انفجار کنترل شده از سوم مهر در اصفهان فرود اضطراری پرواز دبی به دلیل سکته یکی از مسافران ایرج ؛ پهلوان آواز ایران / صدای شش‌دانگ (+صدا) یک هزار اصله نخل خرما در روستای تنگه سه آبادان سوخت توافق ایران، چین و روسیه برای اقدام هماهنگ علیه فعال‌سازی مکانیزم ماشه فعال سیاسی اصلاح‌طلب: سخنرانی رییس‌جمهور در سازمان ملل بسیار فاخر بود
اخبار و تحلیل های ترکیه